Corentin Perolari marque les esprits en Mondial Supersport !

Tout récemment titré Champion de France Supersport 2024 après une saison brillante et avant même la dernière épreuve (6 victoires et 6 secondes places sur 12 manches courues à ce jour), Corentin Perolari a en effet continué à briller en signant une exceptionnelle 7^e place à l'arrivée de la course 2.

Une performance d'autant plus remarquable lorsque l'on sait le niveau de pilotage des compétiteurs et les niveaux de préparation mécanique des motos engagées.

Soutenu par la Fédération Française de Motocyclisme, Honda France, Honda Assurance by FMA, JP Distrib Bike et Motul, le rhodanien s'est même payé le luxe, outre celui de finir première Honda classée, de passer le drapeau à damier devant plusieurs pointures dont Niki Tuuli (vainqueur de la première manche et 9^ème du classement provisoire) ou encore Can Oncu (auteur de la pôle et 11^ème du classement provisoire).

De quoi confirmer tout le potentiel du pilote mais aussi de la CBR600RR qui faisait cette année son grand retour sur les pistes européennes.
 
Corentin Perolari
«Je suis très heureux de ce résultat et de la performance tout au long du week-end. Nous avons roulé dans d’excellents chronos et la moto était compétitive face aux équipes qui courent tout le Championnat du Monde. Je me sens toujours aussi bien sur cette Honda et j'ai pris beaucoup de plaisir, malgré les conditions météo difficiles et la piste piégeuse tout au long du week-end. Toute l'équipe a fait un super boulot, maintenant je me concentre sur le Bol d’Or et la dernière étape du Championnat de France au Castelet ».

Bruno Skotnicki, Responsable Racing Honda France
«Corentin et toute l’équipe ont été à la hauteur de l’évènement. Le temps très court pour se préparer à ce week-end de WSS a demandé beaucoup de travail à tous. Je remercie l’ensemble du staff qui a œuvré pour que la moto soit prête à temps mais également tous les partenaires et la FFM qui se sont associés à Honda France pour cette course. Corentin a confirmé ce que nous attendions en venant ici, c’est-à-dire marquer des points et les esprits. Le week-end se termine par une très belle 7^e place en seconde manche. Le championnat est très relevé à ce niveau et cette performance démontre le potentiel de Corentin dans cette catégorie. Un grand merci au Team HRC et à Honda R&D pour avoir soutenu cette Wild Card ainsi qu’à Midori Moriwaki et son équipe MIE Racing pour nous avoir accueillis. Maintenant direction le Castelet pour la finale du championnat FIM EWC ou Corentin va défendre une place sur le podium final avec l’équipe TATI Team ».
 
 
À propos :
Corentin Perolari
1998                Naissance à Bagnols sur Cèze (30)
2008                3^e Championnat de France MX65
2009                4^e Championnat de France MX85
2010                4^e Championnat de France MX85
2011                Sélectionné en Equipe de France, 5^e du Championnat du Monde junior, vainqueur de la coupe des régions
2012                Vainqueur de la Coupe de France Yamaha 125 4-temps soutenu par
                        Johann Zarco.
2013-2014      Red Bull MotoGP Rookies Cup.
2016                Champion d’Espagne RFME, catégorie Supersport.
2017-2018      Championnat d’Espagne Moto2, plusieurs 4^e place et quelques courses en Championnat du Monde d’endurance TEAM33
                        Wild-card au Grand Prix de France (2018)
2018 (fin)        Championnat du Monde Supersport GMT94, 3 top 6.
2019                8^e Championnat du Monde Supersport GMT94, 1 pôle position
2020                6^e Championnat du Monde Supersport GMT94, 1 pôle position, 4 premières lignes
2021                Championnat du Monde d’Endurance et Championnat du Monde MotoE.
2022                Championnat du Monde d'Endurance (Moto Ain) 
2023                Championnat du Monde d’Endurance (Moto Ain) 
                        5^e Championnat de France Superbike
2024                Championnat de France Supersport 600 (Team CBO Honda France)
                        Championnat du Monde d'Endurance (TATI TEAM)
                        7^e de la manche Française du Championnat du Monde Supersport
 
Honda CBR600RR
Motorisation
4 cylindres en ligne, 4 temps, double ACT, 16 soupapes, 599 cm³
Alésage x Course : 67 x 42,5 mm
Rapport volumétrique 12.2 : 1
Puissance max. 89 kW à 14 250 tr/min ; Couple max. 63 Nm à 11 500 tr/min
 
Partie Cycle
Fourche inversée Showa Big Piston de ø 41 mm, entièrement réglable ; Bras oscillant Unit Pro-Link avec monoamortisseur Showa, entièrement réglable
Double disque acier ø 310 x 4,5 mm avec étriers 4 pistons à montage radial (AV) ; simple disque acier ø 220 mm avec étrier 2 pistons (AR)
Roues 17 x 3.5 (AV) ; 17 x 5.5 (AR)