NOUVELLE TIGER SPORT 660 !

Le caractère sportif et amusant du moteur de la Tiger Sport, son design distinctif, son carénage protecteur et son ergonomie confortable en font le compagnon idéal pour les pilotes de moyenne cylindrée. Cela est encore renforcé par des détails de conception tels que les supports de valises intégrés, qui rendent les déplacements avec bagages faciles et fluides, un grand réservoir de carburant de 17,2 litres permettant aux pilotes de parcourir de plus longues distances, et la bulle réglable d'une seule main et sans outils. Un kit de bridage pour permis A2 est également disponible en tant qu'accessoire, pouvant être monté par un concessionnaire agréé, rendant le Tiger Sport 660 parfait pour les titulaires du permis A2, avec un débridage facile une fois le permis A complet obtenu.


Paul Stroud, directeur commercial de Triumph Motorcycles, a déclaré : « La Tiger Sport 660 offre une meilleure combinaison de performance, de polyvalence et de plaisir que toute autre moto de sport-aventure de moyenne cylindrée. Depuis 2021, ce modèle a remporté des prix pour son pilotage donnant confiance, agile et sportive. En fait, nos clients nous ont dit qu'ils trouvaient cette moto si performante qu'ils souhaitaient parcourir de plus longues distances, c'est pourquoi nous avons cherché à rendre son pilotage encore plus confortable.

« C'est pourquoi nous avons introduit une technologie supplémentaire axée sur le pilote pour 2025. Avec l'ABS optimisé en courbe et le contrôle de traction inclus de série, ainsi que le régulateur de vitesse et le Triumph Shift Assist, cette moto offre aux pilotes un rapport qualité-prix incroyablement avantageux par rapport à la concurrence. Couplé au faible coût de possession du Tiger Sport 660, je crois que nous avons créé un ensemble très convaincant. »
PERFORMANCES SPORTIVES
Avec 81 CH à 10 250 tr/min et 64 Nm de couple à 6 250 tr/min, le moteur trois cylindres de la Tiger Sport 660 délivre une puissance fluide, réactive et linéaire à chaque coup de gaz. L'embrayage à glissement et assistance améliore encore la maniabilité, réduisant l'effort d'embrayage pour des changements de vitesse faciles et moins de fatigue, même lors de longs trajets. L'ajout du Triumph Shift Assist, permettant des changements de vitesse rapides et fluides, améliore l'expérience de conduite sportive et rend le Tiger Sport 660 encore plus dynamique. CAPACITÉS URBAINES ET DE TOURISME Conçu pour les longs trajets comme pour les trajets quotidiens, la Tiger Sport 660 présente une position de conduite droite, une bulle réglable et une selle moelleuse pour le confort du pilote et du passager. L'ergonomie est encore améliorée par des poignées de maintien pour le passager intégrées. Conçue pour un confort tout au long de la journée, la fourche avant Showa à cartouche séparée de 41 mm à l'envers et la suspension arrière monoshock avec réglage de la précharge assurent la stabilité, que vous rouliez en solo ou avec un passager, tandis que son réservoir de 17,2 litres offre une grande autonomie pour de longues aventures. Les pneus Michelin Road 5 offrent une adhérence supérieure dans toutes les conditions et les freins avant de 310 mm Nissin renforcent la confiance et l'agilité. Avec un poids tous pleins faits de seulement 207 kg, une hauteur de selle de 835 mm et un cadre fin, la Tiger Sport 660 est légère et maniable, facilitant les manœuvres dans le trafic ou sur les routes sinueuses.
 
TECHNOLOGIE CENTRÉE SUR LE PILOTE
La grande mise à jour pour 2025 est l'ajout de plus de technologies axées sur le pilote, répondant à la demande des clients souhaitant parcourir de plus longues distances et s'amuser encore plus sur le Tiger Sport 660. En conséquence, la Tiger Sport 660 dispose désormais de trois modes de conduite, avec l'ajout d'un nouveau mode Sport en plus des modes Road et Rain. Qu'il s'agisse d'une réponse instantanée de l'accélérateur pour une conduite rapide et amusante ou d'une puissance plus douce dans des conditions difficiles, ces modes ajustent les performances de la moto pour répondre aux besoins de chaque pilote. Le régulateur de vitesse est désormais inclus de série, rendant la Tiger Sport 660 encore plus adapté à une conduite détendue sur autoroute, aidant les pilotes à maintenir une vitesse constante et à réduire la fatigue sur de longues distances. L'ABS optimisé en courbe offre une puissance de freinage exceptionnelle exactement là où elle est nécessaire, tandis que le contrôle de traction déconnectable et le système ride-by-wire aident les pilotes à rester stables dans des conditions difficiles, offrant une conduite plus sûre et mieux contrôlée sans sacrifier le plaisir. La Tiger Sport 660 dispose également d'un éclairage entièrement à LED, des phares aux feux arrière LED élégants offrant une visibilité nocturne concentrée, en passant par les feux de jour qui améliorent la sécurité dans toutes les conditions. Les pilotes bénéficient également d'un grand écran LCD qui intègre un écran TFT couleur facile à lire et accessible en un coup d'œil, tandis que le système de connectivité My Triumph est désormais inclus de série, permettant la navigation détaillée, la gestion des appels et le contrôle de la musique.
SUR LA ROUTE
Il existe plus de 40 accessoires dédiés à la Tiger Sport 660, y compris des valises intégrées avec inserts optionnels de couleur assortie, un top case pour deux casques, un porte-bagages, un sac de roulage de 30 litres, ainsi qu'une selle confort double et un sabot moteur. Un kit de restriction A2 optionnel est également disponible pour les nouveaux ou jeunes conducteurs, qui réduit la puissance pour répondre aux exigences du permis A2 sans sacrifier le plaisir de la conduite. La moto peut facilement être débridée par un concessionnaire agréé pour libérer tout son potentiel, offrant une transition transparente vers la conduite sans restriction. Le coût de possession est un facteur important pour les clients de cette catégorie, c'est pourquoi Triumph a veillé à ce que la Tiger Sport 660 ait le temps d'atelier d'entretien le plus bas de la catégorie, avec un intervalle de révision de 16 000 km et une garantie de deux ans kilométrage illimité, qui couvre également les accessoires Triumph d'origine. Avec un prix de 9695 €, cela fait de la Tiger Sport 660 une valeur exceptionnelle. Les clients peuvent choisir entre Sapphire Black ou parmi trois couleurs premium : Roulette Green, Carnival Red ou Crystal White. Les motos arriveront chez les concessionnaires à partir de janvier 2025. Pour en savoir plus, visitez triumphmotorcycles.fr
 
CARACTERISTIQUES – TIGER SPORT 660

MOTEUR ET TRANSMISSION
Type : Refroidi par liquide, 3 cylindres, 12 soupapes, DOHC
Cylindrée : 660 cm³
Alésage : 74,0 mm
Course : 51,1 mm
Compression : 11,95:1
Puissance maximale : 81 ch (59,6 kW) à 10 250 tr/min
Couple maximal : 64 Nm à 6 250 tr/min
Système d'alimentation : Injection électronique séquentielle multipoint avec commande électronique des gaz. 3 modes de conduite (Rain, Road, Sport)
Échappement : Collecteur en acier inoxydable 3 en 1 avec silencieux latéral en acier inoxydable
Transmission finale : Chaîne à joints toriques
Embrayage : Multidisque à bain d'huile, à glissement et assistance
Boîte de vitesses : 6 vitesses, Triumph Shift Assist
CHÂSSIS
Cadre : Cadre périmétrique en acier tubulaire
Bras oscillant : En acier
Roue avant : Alliage d'aluminium moulé à 5 branches, 17 x 3,5 pouces
Roue arrière : Alliage d'aluminium moulé à 5 branches, 17 x 5,5 pouces
Pneu avant : 120/70 R 17
Pneu arrière : 180/55 R 17
Suspension avant : Fourche Showa à cartouche séparée inversée de 41 mm, débattement de roue de 150 mm
Suspension arrière : Monoamortisseur Showa, avec réglage hydraulique à distance de la précharge, débattement de roue de 150 mm
Freins avant : Double disque Ø310 mm, étriers 2 pistons Nissin, OCABS
Freins arrière : Disque fixe Ø255 mm, étrier simple piston, OCABS
Instruments : Instruments multifonctions LCD avec écran TFT couleur intégré
DIMENSIONS ET POIDS
Longueur : 2071 mm
Largeur (guidon) : 834 mm
Hauteur sans rétroviseurs : 1398 mm / 1315 mm (position haute/basse de la bulle)
Hauteur de selle : 835 mm
Empattement : 1418 mm
Chasse : 23,1°
Déport : 97 mm
Poids tous pleins faits : 207 kg
Capacité du réservoir de carburant : 17,2 litres
ENTRETIEN
Intervalle d'entretien : 16 000 km / 12 mois (au premier des deux termes)
CONSOMMATION ET ÉMISSIONS (UE)

Consommation de carburant : 4,7 litres / 100 km (60,1 mpg)
Émissions : 107 g/km
EURO 5+
Les données sur les émissions de CO2 et la consommation de carburant sont mesurées conformément au règlement 168/2013/CE. Les chiffres de consommation de carburant sont dérivés de conditions de test spécifiques et sont fournis à des fins de comparaison uniquement. Ils peuvent ne pas refléter les résultats réels de conduite.