Nouveauté moto Honda 2026 : voici l'arrivée de la très attendue CB1000F

• Un style inspiré de l'histoire Honda, capturant l’essence des modèles emblématiques du passé

• Conçue pour offrir une maniabilité aisée, un son unique et des performances dynamiques sportives

• Fruit d’un profond travail de développement, le moteur Fireblade a été remanié pour obtenir des performances adaptées au quotidien, avec une signature sonore unique du moteur 4 cylindres 

• Dotée de spécifications complètes : Honda Smart Key, écran TFT 5 pouces avec connectivité smartphone, éclairage LED intégral, et bien d’autres

Honda a le plaisir d’annoncer l’extension de sa légendaire famille CB avec le lancement du CB1000F millésime 2026. Cette nouvelle déclinaison “naked rétro” puise ses inspirations dans les icônes du passé de la lignée CB, notamment la CB750F AMA-spec pilotée par Freddie Spencer.

L'esprit des années 80

Son style fluide incarne l’esthétique des années 80, une décennie qui influence toujours autant la culture populaire contemporaine — mode, musique, design. Le design épuré du CB1000F se focalise sur l’essentiel, avec une ligne de continuité forte reliant réservoir, flancs et selle jusqu’au bout du capot de selle. Parmi les références rétro : un phare rond unique entouré de deux cornes, des graphismes audacieux sur le réservoir, et un silencieux “mégaphone” réalisé sur mesure pour cette version F.

Des performances héritées d'une sportive moderne

Le CB1000F est animé par le bloc Fireblade CBR1000RR, retravaillé pour offrir un tempérament renouvelé. Des arbres à cames recalibrés pour les phases d’admission et d’échappement, associés à des réglages d’admission optimisés, permettent d’atteindre 91 kW à 9 000 tr/min et 103 Nm à 8 000 tr/min. Ce développement garantit une disponibilité de puissance plus bas dans les tours, adaptée à un usage quotidien tout en offrant une sonorité unique aux quatre cylindres.

Pour assurer un comportement homogène, le train avant est équipé d'une fourche inversée Showa SFF-BP de 41 mm, tandis que la suspension arrière est équipée d'un amortisseur Showa réglable relié à une transmission Pro-Link. Le freinage est assuré par des étriers radiaux à quatre pistons, disques flottants de 310 mm, assurant un contrôle optimal.

Le style rétro, la technologie de son temps

Malgré son esthétique rétro, le CB1000F propose une dotation moderne et complète. Une centrale inertielle à six axes (IMU) active l’ABS en virage, tandis que le système Throttle By Wire (TBW) offre trois modes de conduite prédéfinis (avec réglages de puissance, frein moteur et contrôle de couple HSTC) et deux modes personnalisables (USER), incluant un contrôle de wheeling intégré.

L’écran TFT de 5 pouces, avec son traitement optique anti-reflet, garantit une lisibilité même en plein soleil et offre la connectivité Honda RoadSync pour smartphone via les commandes au guidon gauche. La Honda Smart Key permet de laisser la clé en poche tout en contrôlant le démarrage, l’ouverture de selle ou le verrouillage du véhicule.

Dans une démarche de responsabilité environnementale adoptée par Honda, les garde-boue arrière et la base de la selle du CB1000F sont fabriquées en polypropylène recyclé (PP) pré-consommation.

À l’arrivée sur le marché européen, le CB1000F sera accompagné d’un catalogue d’accessoires Honda originaux destinés à enrichir ses performances, son confort ou son style. Proposés en packs (Sport, Confort, Voyage) ou à l’unité, ils permettront à chaque pilote d’adapter sa machine selon ses envies.

Les coloris proposés à son lancement seront :

• NOUVEAU Wolf Silver Metallic : argent avec bande bleue

• NOUVEAU Wolf Silver Metallic : argent avec bande grise

• NOUVEAU Graphite Black : noir avec bande rouge