Sur le circuit Bugatti du Mans, théâtre de la 49e édition des 24 Heures Motos, manche inaugurale du Championnat FIM EWC 2026 disputée devant 76 700 spectateurs, le F.C.C. TSR Honda France confirmait ses ambitions affichées après une qualification conclue en 4e position.
Corentin Perolari 1er en début de course
Dès le départ, donné samedi 18 avril à 15h, Corentin Perolari s’illustre avec un envol incisif qui le propulse en 2e position. Il impose un rythme soutenu et s’échappe avec le leader. La première partie de course reste sous contrôle. Alan Techer assure des relais solides tandis que John McPhee confirme sa montée en puissance pour sa première participation à une course de 24 heures. Corentin Perolari installe solidement la Honda CBR 1000RR-R Fireblade #5 en 3e position, cependant l’intervention de la voiture de sécurité suite à la casse moteur d’un concurrent fait perdre à l’équipe son avance.
Un début de soirée compliqué pour le team officiel Honda
Alors en lutte pour le podium, la Honda #5 chute après un accrochage, nécessitant de longues minutes de réparations, et reprend la piste en 30e position avec 28 tours de retard sur la tête de course. S'ensuit une longue et courageuse remontée, les trois pilotes assurant un rythme compétitif malgré un trafic dense. Les écarts de performance importants entre concurrents imposent également une concentration accrue. Au lever du jour, Corentin Perolari inscrit un nouveau record du tour en course en 1:35.698. Malgré quelques alertes électroniques, la Honda #5 poursuit sa progression pour intégrer le top 15 en milieu de matinée. La fin de course, marquée par une nouvelle neutralisation de 28 minutes, freine durablement les opportunités de remontée au classement de l’équipe franco-japonaise.
Une 12e place et de belles ambitions pour la suite du championnat EWC
Le team franchit la ligne d’arrivée en 12e position (9e en catégorie EWC), et inscrit 13 points supplémentaires. Ce résultat, qui porte le total à 15 points, ne reflète pas le potentiel affiché par l’équipe durant les premières heures de course, mais confirme la vitesse du trio de pilotes et la performance de la machine équipée de ses pneumatiques Bridgestone.
Malgré les efforts conjoints des pilotes et de l’ensemble de l’équipe technique, la Honda #5 s’empare donc la 11e place championnat, bien décidée à prendre sa revanche lors des 8 Heures de SPA Motos qui auront lieu sur le circuit belge les 5 et 6 juin 2026.
Alan Techer - pilote
“Ce n'était pas le résultat espéré. Je pense qu'on avait vraiment le rythme. On était trois pilotes homogènes. Corentin était très rapide toute la course. On a prouvé que la moto pouvait être performante et constante. Malheureusement, on a eu une petite chute et c’était un peu dur pour tout le monde. Mais il fallait finir, prendre les points. Un championnat, même avec seulement quatre courses, c'est long. La prochaine, c'est Spa où normalement avec Corentin, on est vraiment bien et John a montré qu’il était compétitif aussi, donc c'est de bon augure. Maintenant nous avons les prochains essais à Suzuka puis la course à Spa et l'objectif va être de gagner.”
Corentin Perolari - pilote
“On est parti 4e sur la grille, j'ai fait un très bon départ et un bon premier relais en mettant un écart de 10-15 secondes. Mes relais étaient constants et rapides, avec un record du tour en course. Mais durant la nuit, je me suis accroché avec un autre pilote, donc ça nous a fait perdre du temps. Les mécaniciens ont fait un très bon travail. En 15 minutes, la moto était refaite. Comme j'avais un peu mal au coude, j'ai sauté un relais puis je me suis remis dans le rythme jusqu'à la fin. On n'a rien lâché. Mes coéquipiers ont fait le boulot et ont été très rapides et constants aussi. Je suis un peu déçu de cette chute, mais ça fait partie de la course. On marque des points, c'est le principal. Il y a encore trois courses, donc c'était important de ne pas abandonner.”
John McPhee - pilote
“Ma première course des 24 Heures Motos est terminée et ce fut une expérience incroyable. Tout d’abord, je tiens à remercier chaleureusement toute mon équipe, car tout le monde a travaillé d’arrache-pied toute la semaine pour nous offrir les meilleures chances. C’est dommage qu’il y ait eu cette chute en début de course, mais c’est une course tellement longue que ça peut arriver, et mes deux coéquipiers étaient extrêmement rapides. La Honda s’est montrée extrêmement fiable. J'ai acquis beaucoup d'expérience sur la moto et les pneus, et sur la compréhension du package. Honnêtement, je suis satisfait de ma performance car j'ai réussi à ne commettre aucune erreur. C'est surtout pendant la nuit que j'ai réalisé mon meilleur tour, à seulement une demi-seconde du meilleur temps en course. Il y a toujours matière à s'améliorer, mais c'est un bon point de départ et je pense que si nous continuons à travailler comme ça, nous pourrons aller à Spa pour nous battre pour la victoire.”
