Les 46 équipes engagées aux 8 Heures de Suzuka ont pris le départ aujourd’hui, à 11h30 (heure locale) sous un soleil radieux et une chaleur écrasante. Parti de la 8e position sur la grille de départ, Josh Hook effectue un très bon envol et s’installe vite dans un rythme de course rapide. Le pilote australien boucle son premier relais en maintenant la Honda #5 dans le top 10. Mike di Meglio et Alan Techer poursuivent le travail accompli par leur coéquipier en gardant le contact avec le groupe de tête. Au fil des heures, la température extérieure augmente et la Honda #5 est alors en proie à quelques soucis moteur. Les pilotes redoublent malgré tout d’efforts pour maintenir leur position au classement provisoire.
Au cours de la troisième heure de course, Josh Hook est victime d'une sortie de piste. Les dégâts étant minimes sur la Honda, l’Australien repart sans marquer d’arrêt au stand, en 14e position. Lorsqu’il passe le guidon à Mike di Meglio, la Honda #5 est remontée au 13e rang.
La deuxième partie de la course va hélas être émaillée de plusieurs problèmes pour le team franco-japonais. Alan Techer va d’abord être contraint d’effectuer un stop and go pour une erreur dans les stands. Environ 30 minutes plus tard, le pilote français doit ensuite marquer un arrêt au stand pour remplacer l’échappement de sa machine, endommagé lors de la chute de Josh Hook. Plus de 10 minutes seront nécessaires à l’équipe technique pour effectuer les réparations nécessaires. Lorsqu’elle reprend la piste, la Honda CBR 1000RR-R Fireblade #5 est alors reléguée à la 28e place. Josh Hook s’engage alors dans une courageuse remontée au classement. En imprimant un rythme identique à celui des pilotes évoluant dans le top 10, l'Australien grappille rapidement quelques places. Lorsque Mike di Meglio reprend le guidon, l’équipe pointe déjà au 25e rang. Mais à 1h30 de l’arrivée, un nouveau coup dur vient frapper l’écurie franco-japonaise lorsque le pilote français part à la faute. Une nouvelle intervention mécanique s’impose et plonge alors l’équipe à la 34e position.
Dans les stands comme sur la piste, notamment grâce au dernier relais d’Alan Techer qui va rouler dans les temps du top 3, tous les membres du team batailleront jusqu’à la fin pour permettre à la Honda #5 de franchir la ligne d’arrivée de ces 8 Heures de Suzuka. L’objectif sera atteint avec la 34e place du classement final.
L’ensemble du F.C.C. TSR Honda France est désormais tourné vers le Bol d’Or, 4e et dernière manche du championnat qui aura lieu les 14 au 15 septembre sur le circuit Paul Ricard (France). L’équipe officielle Honda, actuellement 10e du championnat FIM EWC, aura à cœur de conclure cette saison difficile sur une note positive et donnera tout pour jouer la victoire.
Josh Hook - pilote
“C’est un week-end très dur. En ayant manqué les essais privés, nous avions beaucoup de choses à essayer et pas assez de temps devant nous. Je suis désolé pour l’équipe qui a travaillé dur. Tout le monde a fait le maximum et malheureusement le résultat n’est pas là. Nous devons maintenant analyser comment revenir meilleurs pour le Bol d’Or.”
Mike di Meglio - pilote
“C’était une course très difficile pour nous. Nous savions qu’il ferait très chaud et cela a beaucoup impacté les performances moteur. Les pneus fonctionnaient bien mais nous n’avions pas d’accélération ni de puissance. Je ne voulais pas prendre de risque et je suis désolé d’avoir fait une erreur alors que je ne forçais pas. Cela nous a fait perdre du temps mais nous étions déjà loin. C’était la première course avec cette moto et nous avons beaucoup de points à améliorer. Nous allons travailler pour préparer le Bol d’Or.”
Alan Techer - pilote
“Une course et une saison difficile. Nous avons changé de moto juste avant la course. Nous avions donc beaucoup de nouvelles choses à gérer, et beaucoup de travail nous attend. L’objectif sera de nous battre pour la victoire au Bol d’Or afin de bien finir la saison.”
Au cours de la troisième heure de course, Josh Hook est victime d'une sortie de piste. Les dégâts étant minimes sur la Honda, l’Australien repart sans marquer d’arrêt au stand, en 14e position. Lorsqu’il passe le guidon à Mike di Meglio, la Honda #5 est remontée au 13e rang.
La deuxième partie de la course va hélas être émaillée de plusieurs problèmes pour le team franco-japonais. Alan Techer va d’abord être contraint d’effectuer un stop and go pour une erreur dans les stands. Environ 30 minutes plus tard, le pilote français doit ensuite marquer un arrêt au stand pour remplacer l’échappement de sa machine, endommagé lors de la chute de Josh Hook. Plus de 10 minutes seront nécessaires à l’équipe technique pour effectuer les réparations nécessaires. Lorsqu’elle reprend la piste, la Honda CBR 1000RR-R Fireblade #5 est alors reléguée à la 28e place. Josh Hook s’engage alors dans une courageuse remontée au classement. En imprimant un rythme identique à celui des pilotes évoluant dans le top 10, l'Australien grappille rapidement quelques places. Lorsque Mike di Meglio reprend le guidon, l’équipe pointe déjà au 25e rang. Mais à 1h30 de l’arrivée, un nouveau coup dur vient frapper l’écurie franco-japonaise lorsque le pilote français part à la faute. Une nouvelle intervention mécanique s’impose et plonge alors l’équipe à la 34e position.
Dans les stands comme sur la piste, notamment grâce au dernier relais d’Alan Techer qui va rouler dans les temps du top 3, tous les membres du team batailleront jusqu’à la fin pour permettre à la Honda #5 de franchir la ligne d’arrivée de ces 8 Heures de Suzuka. L’objectif sera atteint avec la 34e place du classement final.
L’ensemble du F.C.C. TSR Honda France est désormais tourné vers le Bol d’Or, 4e et dernière manche du championnat qui aura lieu les 14 au 15 septembre sur le circuit Paul Ricard (France). L’équipe officielle Honda, actuellement 10e du championnat FIM EWC, aura à cœur de conclure cette saison difficile sur une note positive et donnera tout pour jouer la victoire.
Josh Hook - pilote
“C’est un week-end très dur. En ayant manqué les essais privés, nous avions beaucoup de choses à essayer et pas assez de temps devant nous. Je suis désolé pour l’équipe qui a travaillé dur. Tout le monde a fait le maximum et malheureusement le résultat n’est pas là. Nous devons maintenant analyser comment revenir meilleurs pour le Bol d’Or.”
Mike di Meglio - pilote
“C’était une course très difficile pour nous. Nous savions qu’il ferait très chaud et cela a beaucoup impacté les performances moteur. Les pneus fonctionnaient bien mais nous n’avions pas d’accélération ni de puissance. Je ne voulais pas prendre de risque et je suis désolé d’avoir fait une erreur alors que je ne forçais pas. Cela nous a fait perdre du temps mais nous étions déjà loin. C’était la première course avec cette moto et nous avons beaucoup de points à améliorer. Nous allons travailler pour préparer le Bol d’Or.”
Alan Techer - pilote
“Une course et une saison difficile. Nous avons changé de moto juste avant la course. Nous avions donc beaucoup de nouvelles choses à gérer, et beaucoup de travail nous attend. L’objectif sera de nous battre pour la victoire au Bol d’Or afin de bien finir la saison.”
