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La famille CRF1150L Africa Twin franchit un cap majeur avec un nouveau design, davantage de puissance et plus de technologie pour les versions Africa Twin et Africa Twin Adventure Sports.
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La version Adventure Sports reçoit le nouveau système Honda SENSING RIDE assisté par radar, intégrant une suite exclusive de fonctions de sécurité et d’assistance au pilote.
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Une nouvelle version Enduro Sports fait son apparition avec un niveau d’orientation tout-terrain inédit.
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La famille CBR1000RR-R Fireblade évolue également grâce à de nouvelles technologies moteur, une nouvelle identité et un comportement encore plus affûté, fruit de la collaboration la plus étroite jamais menée avec HRC.
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La nouvelle CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition rejoint la gamme avec des technologies encore plus orientées piste.
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Le tout nouveau ADV125 hérite de l’ADN SUV des ADV350 et X-ADV, apportant le style et la praticité de la famille des scooters d’aventure Honda à une nouvelle catégorie.
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La V3R 900 E-Compressor, mettant en avant une technologie moteur inédite au monde, est dévoilée sous sa forme de modèle de série prévu, avec ses lignes de design finales et l’évolution du système Honda RoadSync.
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Première présentation au public de la nouvelle sportive de moyenne cylindrée CBR500R FOUR, qui associe l’héritage Honda du moteur quatre cylindres à de nombreuses technologies modernes.
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Le nouveau VTT électrique RN0 élargit la gamme de véhicules électriques à deux roues et offre un nouveau point d’entrée dans l’univers de la marque Honda.
Honda a présenté aujourd’hui à l’EICMA de Milan, en Italie, les nouveautés de sa vaste gamme deux-roues pour 2027, dont les principales attractions sont les évolutions majeures des familles Africa Twin et Fireblade (y compris de nouvelles variantes), le tout nouveau scooter d’aventure ADV125, ainsi que le modèle de série prévu de la révolutionnaire V3R 900 E-Compressor.
Parmi les autres temps forts figurent le SH350i amélioré, la première apparition publique de la nouvelle CBR500R FOUR, ainsi que les CBR600RR et CMX500 Rebel désormais équipées du système Honda E-Clutch. Honda réaffirme ainsi sa volonté de répondre aux besoins de tous les motards grâce à l’une des gammes de modèles et de technologies les plus larges, profondes et diversifiées de l’industrie motocycliste.
CRF1150L Africa Twin
Pour 2027, Honda dévoile une famille Africa Twin entièrement renouvelée, composée de trois modèles distincts conçus pour répondre aux attentes d’un éventail encore plus large d’aventuriers. Aux côtés de l’évolution de l’emblématique CRF1100L Africa Twin et de l’Africa Twin Adventure Sports, la gamme accueille la nouvelle Africa Twin Enduro Sports, la plus orientée tout-terrain de toutes les Africa Twin à ce jour.
Ces évolutions répondent directement aux retours de milliers de propriétaires d’Africa Twin. Les performances des trois modèles progressent grâce à un moteur bicylindre parallèle de 1 131 cm³ profondément revu, offrant 16 % de puissance supplémentaire, près de 7 % de couple en plus et de meilleures performances à mi-régime.
Un nouveau cadre, un bras oscillant allégé, une position de conduite revue, un centre de gravité abaissé et la suspension électronique Showa EERA™ montée de série rendent l’Africa Twin encore plus précise, réactive et rassurante.
La connectivité smartphone sans fil, le système SMART Key et un nouvel écran tactile de 7 pouces piloté via de nouveaux commodos compacts et intuitifs améliorent encore l’agrément au quotidien.
La version Adventure Sports inaugure le système Honda SENSING RIDE, une suite de fonctions de sécurité pilotée par radar. Avec pas moins de dix fonctions différentes, le système fonctionne en parfaite harmonie avec la transmission Dual Clutch Transmission (DCT) de Honda et s’accompagne d’autres évolutions électroniques telles que le Vehicle Hold Control et l’ABS combiné à gestion électronique.
La nouvelle CRF1150L Africa Twin Enduro Sports établit une nouvelle référence en matière de performances tout-terrain grâce à son habillage inspiré du rallye, son garde-boue avant haut, sa position de conduite spécifique, sa selle redessinée, sa garde au sol accrue, ses débattements de suspension augmentés et ses modes de conduite dédiés à l’off-road.
Dossier de Presse Honda CRF1150L Africa Twin 2027
Dossier de Presse Honda CRF1150L Africa Twin Adventure Sports & CRF1150L Africa Twin Adventure Sports SENSING RIDE 2027
Dossier de Presse Honda CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 2027
CBR1000RR-R Fireblade
Pour 2027, Honda présente la famille Fireblade la plus avancée jamais produite. Les trois modèles ont été développés grâce à une collaboration plus étroite que jamais avec Honda Racing Corporation (HRC) afin de repousser encore les limites du compromis entre performances absolues et facilité de pilotage.
La Fireblade millésime 2027 inspire encore davantage confiance grâce à un travail approfondi sur la partie-cycle visant à accroître la stabilité à l’entrée des virages et le ressenti du train avant. Cela passe notamment par un nouveau cadre, un nouveau bras oscillant, une aérodynamique plus efficace, une géométrie revue et une nouvelle ergonomie de pilotage.
Le poids a également été réduit grâce à plusieurs optimisations, dont de nouvelles roues et un nouveau réservoir en titane.
Le moteur bénéficie lui aussi d’améliorations significatives afin d’offrir davantage de couple à mi-régime, grâce notamment à de nouveaux pistons, une distribution revue et l’adoption de nouveaux cornets d’admission variables à deux étages.
Aux côtés de la CBR1000RR-R Fireblade prend place la nouvelle Fireblade SP, qui reprend toutes les évolutions du modèle standard tout en ajoutant la dernière génération de suspension électronique Öhlins Smart Electronic Control avec interface OBTi (Objective Based Tuning Interface) ainsi que les nouveaux freins Brembo Hypure.
Enfin, la nouvelle Fireblade HRC Works Edition rejoint la famille. Encore plus orientée circuit grâce à sa selle monoplace, ses composants renforcés en fibre de carbone et ses ailettes aérodynamiques spécifiques augmentant l’appui, elle constitue la Fireblade la plus proche d’une machine de compétition jamais produite.
Dossier de Presse Honda CBR1000RR-R Fireblade SP & CBR1000RR-R Fireblade HRC Works Edition 2027
Dossier de Presse Honda CBR1000RR-R Fireblade 2027
V3R900 E-Compressor - Modèle de série prévu
Honda profite également de l’EICMA pour dévoiler la version destinée à la production de sa révolutionnaire V3R900 E-Compressor.
Le modèle exposé révèle les lignes définitives de ce projet unique, conservant la musculature et l’architecture asymétrique caractéristiques du prototype présenté à l’EICMA 2025.
Légère, compacte et affirmée, la version finale sera équipée d’un réservoir en titane ainsi que de la dernière évolution du système Honda RoadSync, doté d’une interface homme-machine améliorée et de nouvelles fonctionnalités assistées par intelligence artificielle, dont une commande vocale AI permettant aux pilotes d’interagir avec leur moto pendant la conduite.
Ces nouvelles fonctionnalités connectées devraient également être progressivement déployées sur d’autres modèles Honda compatibles.
Dans la lignée des innovations majeures telles que la CB750, la Gold Wing, la RC30, la NR, la Fireblade ou encore l’Africa Twin, la V3R900 E-Compressor utilise un compresseur à commande électronique unique permettant de fournir un couple instantané à bas régime en contrôlant la compression de l’air admis indépendamment du régime moteur.
Cette technologie permet à un moteur de 900 cm³ d’atteindre des performances comparables à celles d’un moteur de 1 200 cm³.
Le développement se poursuit activement et de nouvelles informations concernant le calendrier de production seront communiquées ultérieurement.
ADV125
Fort du succès de la famille ADV, Honda lance le nouvel ADV125, qui apporte un style robuste inspiré des SUV, un équipement premium et une grande polyvalence à un public encore plus large.
Il reprend l’ADN et l’esprit aventure des X-ADV et ADV350 dans un format accessible au permis A1, parfaitement adapté à la mobilité urbaine moderne.
Pensé pour les utilisateurs souhaitant davantage de caractère dans leurs déplacements quotidiens, l’ADV125 bénéficie d’une position de conduite dominante, de suspensions à grand débattement, d’une garde au sol généreuse et de pneumatiques à sculptures mixtes offrant sérénité et polyvalence sur une grande variété de revêtements.
Son moteur eSP+ 125 cm³ assure des performances réactives tout en conservant une excellente efficacité énergétique.
L’équipement technologique comprend notamment :
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Un écran TFT couleur de 5 pouces.
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La connectivité smartphone Honda RoadSync.
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Une prise USB-C.
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Le système Honda Selectable Torque Control (HSTC).
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Le système SMART Key.
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Des espaces de rangement intégrés pratiques.
