Faciliter l'installation de bornes de recharge pour véhicules électriques dans le logement social. Logivolt, l'USH et Colombus consulting unissent leurs efforts.

Les intervenants experts du secteur ont abordé les problématiques complexes liées à l'installation de bornes de recharge dans les immeubles collectifs. Moins de 1 % des immeubles sont actuellement équipés de telles solutions, principalement en raison des questions entourant les coûts, les solutions techniques, l'équipement pérenne, le choix de l'opérateur et le cadre juridique.
 
Le webinaire a souligné l'importance de prendre en compte ces défis dès maintenant, alors que le marché des véhicules électriques connaît une croissance exponentielle. Selon les estimations, d'ici 2026, il y aura un million de véhicules électriques et hybrides en circulation, et d'ici 2036, plus d'un tiers du parc automobile français aura effectué sa transition vers l'électrique, conformément aux réglementations en vigueur.
 
Les Zones à Faibles Émissions (ZFE) et les incitations financières telles que les subventions, les crédits d'impôts et les programmes de partage des coûts avec les employeurs ont également été présentées comme des catalyseurs importants pour l'adoption des véhicules électriques.
 
L'installation de bornes de recharge dans les parkings des immeubles d'habitations est essentielle pour répondre à la demande croissante des propriétaires de véhicules électriques, offrant une solution pratique et économique. En effet, 90 % des propriétaires de véhicules électriques se rechargent chez eux, principalement la nuit, et le coût de la recharge à domicile est beaucoup plus abordable que celui effectué sur la voie publique.
 
Cependant, l'installation de bornes de recharge en logement collectif présente des défis particuliers. Les décisions doivent être prises collectivement lors des assemblées générales des copropriétaires, ce qui rend les processus plus longs et complexes. De plus, le coût de l'infrastructure de recharge peut constituer un obstacle pour les bailleurs sociaux.
 
Dans ce contexte, l'USH joue un rôle clé en accompagnant les bailleurs sociaux dans la mise en place de solutions techniques et financières pour répondre à ces défis. Elle représente cinq grandes fédérations regroupant plus de 600 organismes HLM et intervient sur l'ensemble du territoire national et ultramarin.
 
Colombus Consulting, une entreprise à mission, apporte également son expertise en aidant les bailleurs sociaux à définir leur stratégie de déploiement de bornes de recharge adaptée à leurs spécificités. L'objectif est de rendre la mobilité électrique accessible à tous, en proposant des solutions techniques et financières adaptées, tout en anticipant les besoins des locataires en corrélation avec le développement croissant de la mobilité électrique en France.
 
Logivolt, de son côté, propose un dispositif spécifique de financement adapté aux besoins du logement collectif, en facilitant l'accès à la recharge des véhicules électriques dans les parkings des bailleurs sociaux. Ce dispositif clé en main, sans reste à charge pour le bailleur, est soutenu par des opérateurs partenaires experts qui assurent l'installation, l'exploitation, la maintenance et la relation avec les locataires. Logivolt s'engage également à offrir des coûts de recharge abordables pour les locataires, en tenant compte de leurs ressources financières.
 
Pour faciliter le déploiement des infrastructures de recharge, Logivolt a mis en place un processus structuré en quatre étapes : regroupement des immeubles, appel d'offres public, sélection de l'opérateur spécialisé, estimation des coûts des travaux pris en charge par Logivolt, signature d'un contrat de concession et d'acquisition/location.
 
Ce modèle de financement innovant permet de réduire le coût pour les locataires et évite aux bailleurs sociaux d'avoir un reste à charge. De plus, Logivolt intègre les subventions locales, nationales ou départementales dans le coût final pour les locataires, garantissant ainsi un coût mensuel modéré et équitable pour tous.
 
Le déploiement de bornes de recharge pour les véhicules électriques dans le logement social nécessite une stratégie réfléchie, une anticipation des besoins et une collaboration étroite avec les bailleurs sociaux, les collectivités locales et les acteurs spécialisés tels que Logivolt, l'USH et Colombus Consulting. Ensemble, ils contribuent à la transition énergétique en répondant aux besoins des locataires, en favorisant la décarbonation des transports et en réduisant les émissions de gaz à effet de serre.