La 49e édition des 24 Heures Motos, manche d’ouverture du Championnat du Monde FIM EWC, se déroule ce week-end sur le circuit Bugatti du Mans (France). Théâtre mythique de l’Endurance moto, le tracé sarthois long de 4,185 km accueille cette année un plateau record de 60 équipes.
Nouvelle saison pour la numéro 5
Engagée avec sa Honda CBR 1000 RR-R #5, l’équipe F.C.C. TSR Honda France, dirigée par Fujii Masakazu, aborde cette édition avec des ambitions élevées après d’excellents pré-tests réalisés deux semaines auparavant. Double championne du monde et forte de trois victoires au Mans, la structure franco-japonaise vise un retour au premier plan après une saison 2025 difficile. Renforcé par l’arrivée de l’Ecossais John McPhee (nombreuses années d’expérience en Moto3 puis en WorldSSP et en BSB), le team a renouvelé sa confince aux Français Alan Techer et Corentin Perolari tout en s’appuyant sur les pneumatiques Bridgestone pour viser la performance. L’Espagnol Jordi Torres vient leur prêter main forte en tant que pilote de réserve.
Dès la première séance qualificative disputée jeudi après-midi, les trois pilotes ont privilégié un travail en conditions de course. Alan Techer signe tout de même un temps de 1:35.741 (7e), Corentin Perolari 1:35.845 (5e) malgré un drapeau rouge alors qu’il améliorait son premier secteur, tandis que John McPhee réalise 1:36.901 (9e). Jordi Torres complète le travail avec un 1:38.343 (11e).
Premiers essais et qualifications
Vendredi matin, dans des conditions plus fraîches, l’équipe hausse le ton lors de la seconde séance qualificative et chaque pilote améliore son temps de référence. Corentin Perolari se distingue avec un excellent 1:34.418 (2e), réalisé dès l’entame de sa session avec la moto de course après la chute sans gravité d’Alan Techer en fin de séance précédente. Ce dernier améliore néanmoins en 1:35.594 (7e), tandis que John McPhee poursuit sa progression avec un 1:35.785 (9e) pour sa première utilisation des pneumatiques tendres. Jordi Torres boucle la séance en 1:37.747 (10e).
Avec un chrono final de 1:35.006, établi à la moyenne des temps des deux pilotes les plus rapides sur l'ensemble des deux séances, l’équipe F.C.C. TSR Honda France se positionne en 4e position sur la grille, avec la victoire en ligne de mire. Cette position lui offre également 2 points au championnat.
Le départ de la course sera donné samedi 18 avril à 15h, par l’acteur Pio Marmaï, starter officiel de cette édition 2026. Diffusée largement sur La Chaîne L’Equipe et Eurosport durant plus de 14 heures de direct et en intégralité sur la plateforme HBO Max, cette 49e édition s’annonce particulièrement ouverte.
Alan Techer - pilote
“Ce n'était pas la qualification espérée parce que nous avons eu quelques petits problèmes, et que je suis tombé à la fin de la séance. En tant que pilote on a toujours envie de pousser pour être devant. Demain, c'est demain la course. Je pense qu'on est vraiment solide en rythme de course. Corentin, a fait un très très bon chrono. John aussi, ça va l'aider à passer un petit step. Donc nous sommes assez confiants pour demain.”
Corentin Perolari - pilote
“Hier nous avons travaillé sur le rythme de course. Donc c'était vraiment aujourd'hui les qualifications. Alan a fait une petite chute en fin de séance mais rien de grave. Donc j'ai dû repartir avec la moto de course mais je me sentais bien. J'ai fait trois tours et j’ai pu faire un tour en 1.34 donc c'est très bien. Je ne sais pas qui va prendre le départ, mais John a bien roulé aussi, je pense qu'on est homogènes et c’est bien pour la course.”
John McPhee - pilote
“Les séances d'essais et de qualifications ont été très productives. Tour après tour, j'ai appris à comprendre la moto, les pneus et la façon de travailler avec l'équipe. Je suis donc très satisfait des progrès que nous avons réalisés. Hier soir, durant la séance d'essais de nuit, c'était la première fois de ma vie que je pilotais une moto de nuit avec les phares allumés. C'était vraiment génial. J'ai vraiment apprécié. Aujourd'hui, c'était la première fois que j'utilisais les pneus tendres. Bien sûr, les deux autres pilotes ont un meilleur rythme que moi, mais les pneus fonctionnaient bien. Je me sentais bien. J'ai réussi à améliorer mon chrono. Mais le plus important maintenant, c'est de se concentrer sur la course. Ça va être 24 longues heures, une expérience totalement nouvelle pour moi, ce qui est très motivant. On verra bien comment ça se passe.”
