Un début de course prometteur pour la numéro 5
Partie de la 6e position sur la grille après des qualifications convaincantes, la Honda CBR1000RR-R SP #5 s’est élancée sur une piste déclarée ‘mouillée’ et chaussée de pneumatiques pluie qu’elle n’aura pas quittés jusqu’à l’arrivée, comme l’ensemble du plateau. Durant une première heure de course particulièrement mouvementée, marquée par de nombreuses chutes et incidents, Corentin Perolari réalise un départ solide. Auteur du 2e meilleur rythme en course avec un tour en 2'19.1, le Français hisse rapidement le team jusqu’à la 4e place.
La pluie et un problème technique viennent perturber la course de la Fireblade
Les deux longues neutralisations sous safety car, ainsi que l’incessante alternance entre la pluie et une piste séchante, mais jamais réellement sèche, rendent les sensations de pilotage particulièrement délicates. Malgré un bon travail de John McPhee lors de son relais, le tournant de la course intervient lorsqu’Alan Techer est victime d’un problème technique à mi-course. Contraint de rejoindre les stands en poussant la moto, le F.C.C. TSR Honda France repart en 39e position avec 12 tours de retard sur le leader. ( il me semble 12 tours)
Une fin de course difficile malgré un bon niveau de performance
La suite de l’épreuve impose à l’équipe une longue remontée dans des conditions toujours très changeantes. Les pilotes ne relâchent pour autant pas leurs efforts et signent un nouveau record du tour en course en 2'18.490 pour la Honda #5, amélioré ensuite en 2'17.386, sans que cela ne permette d'effacer le retard accumulé.
Alors que les 30 dernières minutes de course se déroulent sous un 3e régime de neutralisation à la suite d’une forte dégradation des conditions météorologiques, l’équipe franchit finalement le drapeau à damier en 26e position qui lui vaut 1 point, portant son total à 19 points au championnat. Le classement du championnat ne sera rendu que plus tard, les machines étant sous parc fermée jusqu’à demain matin.
Rendez-vous au Bol d'Or en Septembre
Le Championnat du Monde FIM EWC se conclura le 19 septembre prochain avec le Bol d’Or, disputé sur le circuit Paul Ricard (France), ultime opportunité pour le F.C.C. TSR Honda France de terminer la saison sur une note positive, reflétant son vrai potentiel.
Alan Techer - pilote
“Malheureusement, le résultat n’est pas celui que nous espérions. Malgré cela, nous avons affiché un bon rythme toute la semaine, quelles que soient les conditions. Que la piste soit mouillée, sèche, ou entre les deux, la moto a très bien fonctionné et nous sommes restés compétitifs tout au long de la course. Dans l'ensemble, nous avons réalisé un très bon week-end, avec notamment une solide performance en qualifications. Malheureusement, nous avons rencontré un problème technique vers la fin de la course, ce qui nous a empêchés d'obtenir le résultat que nous méritions. La priorité est désormais de comprendre exactement ce qui s'est passé, d'en tirer les leçons et de nous assurer de revenir encore plus forts. Nous allons travailler dur pour être parfaitement préparés et nous battre pour obtenir un bon résultat au Bol d'Or.”
Corentin Perolari - pilote
“Je suis satisfait du déroulement global de la semaine. Nous nous sommes bien qualifiés et avons affiché un bon rythme dès le départ. La piste était mouillée, mais j’ai pris un bon départ et j’ai vraiment apprécié de me battre contre des pilotes comme Jack Miller et Michael Van Der Mark. Le fait de me mesurer à des pilotes de ce niveau confirme que l’équipe et moi-même avons la vitesse nécessaire pour être compétitifs. Une fois de plus, une place dans le top 5 était à notre portée, mais malheureusement, un problème technique a mis fin à nos chances. Cela fait partie des courses d'endurance et nous devons l'accepter. Nous nous concentrons désormais sur le Bol d'Or. Alan et moi savons que nous avons le rythme, John va découvrir cette course pour la première fois, et nous allons tout donner pour terminer la saison sur un bon résultat.”
John McPhee - pilote
“C'est vraiment dommage pour toute l'équipe, car nous n'avons pas obtenu le résultat que méritaient tout le travail acharné et les efforts fournis tout au long de la semaine. Les points positifs sont toutefois évidents. Nos trois pilotes ont affiché un rythme soutenu, et nous avons prouvé que nous avions la vitesse nécessaire pour nous battre pour une place dans le top 5. Nous avons été compétitifs dans toutes les conditions — sur piste mouillée, sèche ou séchante— et la moto a bien fonctionné tout au long du week-end. Malheureusement, les courses d’endurance ne récompensent pas toujours les efforts fournis, et cette fois-ci, nous avons été victimes d’un problème technique. Nous allons retenir les points positifs, continuer à progresser sur la base du rythme que nous avons affiché, et nous rendre au Bol d’Or déterminés à terminer la saison avec le résultat que l’équipe mérite.”
