Dans le rythme
Corentin Perolari s’est immédiatement montré très à l’aise sur le circuit français. Le pilote de la Honda CBR600RR n°6 réalisait de solides temps et plaçait sa machine dans le top 7 de toutes les séances. Le Français pouvait donc espérer de beaux résultats en course. Malheureusement, il chutait dans le premier tour de la course 1. Il reprenait néanmoins la piste et faisait preuve d’un gros rythme. Le dimanche, alors qu’il était solidement installé dans le top 10, un drapeau rouge anéantissait tout ses efforts. Il devait se contenter de la onzième position lors de la seconde partie de course.Un travail d’équipe
Ana Carrasco n’a pas non plus démérité durant ce week-end. Victime de petits soucis technique puis d’une chute en Superpole le vendredi, la pilote espagnole ne s’est pas démobilisée pour autant et n’a cessé de chercher des solutions avec son équipe. La double championne du monde a connu une réelle amélioration le dimanche puisque les solutions apportées lui permettaient d’imprimer un rythme de course encourageant. Un point positif pour la suite de la saison.Le Honda Racing World Supersport team retrouvera la piste à Cremona, en Italie, du 25 au 27 septembre, pour le 10e round du championnat du monde Supersport.
Corentin Perolari #6 (FRA)
Course 1 – P29 / Course 2 – P11“Je suis un peu frustré par ce week-end car nous avons été rapides dans toutes les séances, en étant régulièrement dans le top 7, mais cela n’a pas été concrétisé en courses. Malgré ma chute en début de course 1, je suis repartie et j’ai eu un très bon rythme. Puis le dimanche, je réalise mon meilleur chrono du week-end, mais le drapeau rouge a cassé notre dynamique et je n’ai pas pu repartir avec des pneus aussi neufs que mes concurrents. C’était quand même un beau week-end car nous étions dans le coup. Merci à l’équipe qui a super bien travaillé.”
Ana Carrasco #22 (ESP)
Course 1 – P26 / Course 2 – P26“Le week-end a été compliqué par différents problèmes, notamment lors des essais, mais la finalité est positive car mon rythme le dimanche a été bien meilleur que l'année dernière. J’ai aussi pu rester dans le groupe pendant la course, ce qui est un grand pas en avant. Nous avons trouvé des choses qui fonctionnaient mieux sur la moto. Je pense que notre base de réglages est meilleure que lors des courses précédentes. Il nous reste des problèmes à solutionner, mais si on y arrive, nous serons nettement plus compétitif.”
Bruno Skotnicki - Team Manager
“Nous sommes passés pas loin de nos objectifs. Nous voulions jouer dans le top 10 avec Corentin, et il en a eu le rythme tout le week-end, mais différents faits de course font que nous terminons juste derrière. De son côté, Ana a été pas mal bousculée lors des différentes sessions. Toutefois, elle a une nouvelle fois démontrée des chronos intéressants, avec une amélioration constante. Ce n'est pas facile, mais elle montre à tout le monde que le championnat est très relevé. Au final, nous pouvons quitter Magny-Cours en étant plutôt satisfait. Les chronos étaient bons, l'équipe a bien travaillé sur les motos et nous augmentons notre avance en tête du classement Challenge. Tout le monde travaille dur et ce week-end l’équipe a acquis de l’expérience que l’on va mettre à profit pour la fin de la saison.”Classement général
Corentin Perolari – 20e (30 pts) (1er WorldSSP Challenge)
Ana Carrasco – non classée
Prochaine manche du FIM SUPERBIKE WORLD CHAMPIONSHIP 2026
Round 10 – EICMA Italian Round (Italie) – 25/27 Septembre 2026
