La salle de presse Triumph dévoile les nouvelles Street Triple 765 RX et Street Triple Moto2 !

Triumph dévoile les nouvelles Street Triple 765 RX et Street Triple Moto2 !

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NOUVELLES ICONES POUR LA TRIUMPH STREET TRIPLE 765 RX SPECIAL EDITION ET MOTO2TM LIMITED EDITION 
 
Triumph présente les nouvelles Street Triple 765 RX et Street Triple Moto2TM  Edition, qui établissent une nouvelle référence en matière de performances, de capacités et d'exclusivité
Elles sont équipées d'une fourche inversée Öhlins NIX30 haut de gamme qui améliore considérablement le comportement et de guidons bracelets offrant une ergonomie plus précise
Livrée sportive et saisissante avec le logo RX audacieux ainsi que la marque exclusive Moto2TM
Limitée à 1 000 exemplaires dans le monde, la Moto2™ Edition est équipée de composants en fibre de carbone et d'un té supérieur usiné dans la masse et numéroté individuellement
La Street Triple 765 RX sera disponible en magasin à partir de janvier 2026, tandis que l'édition Moto2TM  arrivera en avril 2026
 
Triumph Motorcycles présente deux nouveaux modèles passionnants qui viennent compléter sa gamme Street Triple: la Street Triple 765 RX et la Street Triple Moto2™ Edition. Issus de la Street Triple RS , ces nouveaux modèles établissent une nouvelle référence en matière de performances, d'exclusivité et de capacités sur circuit.
 
Disponible pendant un an seulement, la nouvelle Street Triple RX en édition spéciale bénéficie de toutes les améliorations RX pour devenir l'arme ultime sur circuit. Elle est rejointe par la Street Triple Moto2™ Edition, limitée à seulement 1 000 exemplaires dans le monde, conçue pour les collectionneurs et les passionnés de course afin de célébrer le partenariat exclusif de Triumph avec Moto2™. Les deux motos bénéficient d'améliorations inspirées de la course qui combinent une technologie de pointe et un style exclusif et saisissant.
 
 
Les deux modèles sont désormais équipés d'une suspension avant Öhlins NIX30 entièrement réglable pour un retour d'information et un contrôle supérieurs sur la piste. Cette mise à niveau haut de gamme comprend un amortissement réglable en compression et en détente, un réglage de la pré-charge et un débattement de 115 mm, garantissant une maniabilité précise dans chaque virage. Les éditions RX et Moto2™ sont également équipées de guidons bracelets, offrant une position de conduite plus agressive et axée sur la course qui transforme l'ergonomie de la moto pour une conduite encore plus sportive.
 
La RX bénéficie d'une série de détails de conception exclusifs, notamment un té supérieur usiné avec précision, un logo RX gravé au laser sur le silencieux et une selle sur mesure griffée RX. Sa finition Matt Aluminium Silver saisissante est associée à une boucle arrière Diablo Red audacieux et à des roues assorties, créant une esthétique dynamique inspirée de la piste qui attire l'attention. Cette combinaison distinctive rend hommage à la Street Triple 675 RX originale, honorant son héritage emblématique.
 
La Moto2™ Edition présente des détails haut de gamme inspirés de la course, notamment des flans, un garde-boue avant, un sabot moteur et un embout de silencieux en fibre de carbone pour une finition high-tech et haut de gamme. Elle est équipée d'une magnifique selle  estampillée Moto2™ avec un motif alvéolé pour une meilleure adhérence, d'un feu arrière à lentille transparente et d'un logo Moto2™ gravé au laser sur le silencieux. La combinaison de couleurs saisissante Mineral Grey et Crystal White est complétée par une boucle arrière  Triumph Performance Yellow et une bande arrière assortie, créant un look distinctif inspiré de la course. Chaque moto est numérotée individuellement sur un Té supérieur usiné, qui porte également la marque Moto2™, positionné à côté d'un écran TFT avec un écran de démarrage Moto2™, renforçant son statut d'édition limitée et son attrait pour les collectionneurs.
 
Steve Sargent, directeur produit chez Triumph Motorcycles, a déclaré : Le succès de la Speed Triple 1200 RX a démontré l'attrait d'un roadster axé sur la sportivité, alliant une maniabilité précise à des composants haut de gamme d'une manière qui trouve un écho auprès des pilotes qui privilégient les performances et le contrôle. C'est pourquoi nous appliquons désormais la même philosophie à la gamme Street Triple. La nouvelle Street Triple 765 RX offre une géométrie plus précise, des composants haut de gamme et des caractéristiques qui la rendent aussi à l'aise sur les routes rapides que sur circuits.
 
« La Moto2 Edition célèbre notre partenariat continu avec Moto2, qui a joué un rôle déterminant dans le dévelop

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CARACTÉRISTIQUES
 
STREET TRIPLE RX
 
MOTEUR ET TRANSMISSION
Type Refroidi par liquide, 12 soupapes, double arbre à cames en tête, 3 cylindres en ligne
Cylindrée 765 cm
Alésage 78,0 mm
Course 53,4 mm
Compression 13,25:1
Puissance maximale EC 130 CH (95,6 kW) à 12 000 tr/min
Couple max. EC 80 Nm à 9 500 tr/min
Système Injection électronique séquentielle multipoint avec commande électronique du papillon des gaz
Échappement Système de collecteur 3 en 1 en acier inoxydable avec silencieux simple en acier inoxydable
Transmission finale Chaîne à joints toriques en X
Embrayage Multidisque à bain d'huile, anti-dribbling et assistance
Boîte de vitesses 6 vitesses
 

 
 



CHÂSSIS
Cadre Cadre double poutre en aluminium avec boucle arrière en deux parties moulé sous haute pression
Bras Oscillant En alliage d'aluminium moulé
Roue avant En alliage d'aluminium moulé à 5 rayons, 17 x 3,5 pouces
Roue arrière Alliage d'aluminium moulé à 5 branches, 17 x 5,5 pouces
Pneu avant 120/70 ZR 17
Pneu arrière 180/55 ZR 17
Suspension avant Öhlins NIX30, compression et détente réglables, pré-charge réglable. Débattement de 115 mm.
Suspension arrière Monoshock Öhlins STX40 avec réservoir à réservoir séparé, compression et détente réglables, et réglage de la pré-charge. Débattement de 131,2 mm.
Freins avant Double disque flottant de 310 mm, étriers monoblocs radiaux Brembo Stylema à 4 pistons, OC-ABS, maître-cylindre radial Brembo MCS
Freins arrière Disque simple de 220 mm, étrier Brembo à piston unique, OC-ABS
Affichage et fonctions du tableau de bord Tableau de bord TFT couleur 5 pouces
 

DIMENSIONS ET POIDS
Longueur 2051 mm
Largeur du guidon 765 mm
Hauteur sans rétroviseurs 1051 mm
Hauteur de selle 839 mm
Empattement 1397 mm
Angle de chasse 23,0
chasse 95,3 mm
Poids tous pleins faits 188 kg
Capacité du réservoir 15 litres
 




ENTRETIEN
INTERVALLE D REVISION 10 000 km ou 12 mois (au premier des deux termes échus)
 
CONSOMMATION ET ÉMISSIONS
Consommation 5,2 litres / 100 km (54,3 mpg)
Émissions 119 g/km Les données relatives aux émissions de CO2 et à la consommation de carburant EURO 5+ sont mesurées conformément au règlement 168/2013/CE. Les chiffres de consommation de carburant sont obtenus dans des conditions d'essai spécifiques et sont fournis à titre comparatif uniquement. Ils peuvent ne pas refléter les résultats réels de conduite.
 
STREET TRIPLE MOTOTM
 
MOTEUR ET TRANSMISSION
Type Refroidi par liquide, 12 soupapes, double arbre à cames en tête, 3 cylindres en ligne
Cylindrée 765 cm
Alésage 78,0 mm
Course 53,4 mm
Compression 13,25:1
Puissance maximale EC 130 CH / (95,6 kW) à 12 000 tr/min
Couple max. EC 80 Nm à 9 500 tr/min
Système Injection électronique séquentielle multipoint avec commande électronique du papillon des gaz
Échappement Système de collecteur 3 en 1 en acier inoxydable avec silencieux simple en acier inoxydable
Transmission finale Chaîne à joints toriques en X
Embrayage Multidisque à bain d'huile, anti-dribbling et assistance
Boîte de vitesses 6 vitesses
 



CHÂSSIS
Cadre Cadre double poutre en aluminium avec sous-châssis arrière en deux parties moulé sous haute pression
Bras Oscillant Double, en alliage d'aluminium moulé
Roue avant En alliage d'aluminium moulé à 5 rayons, 17 x 3,5 pouces
Roue arrière Alliage d'aluminium moulé à 5 branches, 17 x 5,5 pouces
Pneu avant 120/70 ZR 17
Pneu arrière 180/55 ZR 17
Suspension avant Öhlins NIX30, compression et détente réglables, pré-charge réglable. Débattement de 115 mm.
Suspension arrière Monoshock Öhlins STX40 avec réservoir à réservoir séparé, compression et détente réglables, et réglage de la pré-charge. Débattement de 131,2 mm.
Freins avant Double disque flottant de 310 mm, étriers monoblocs radiaux Brembo Stylema à 4 pistons, OC-ABS, maître-cylindre radial Brembo MCS
Freins arrière Disque simple de 220 mm, étrier Brembo à piston unique, OC-ABS
Affichage et fonctions du tableau de bord Tableau de bord TFT couleur 5 pouces
 
 
 

DIMENSIONS ET POIDS
Longueur 2051 mm
Largeur du guidon 765 mm
Hauteur sans rétroviseurs 1051 mm
Hauteur de selle 839 mm
Empattement 1397 mm
Angle de chasse 23,0
chasse 95,3 mm
Poids tous pleins faits 188 kg
Capacité du réservoir 15 litres
 




ENTRETIEN
INTERVALLE D REVISION 10 000 km ou 12 mois (au premier des deux termes échus)
 
CONSOMMATION ET ÉMISSIONS
Consommation 5,2 litres / 100 km (54,3 mpg)
Émissions 119 g/km EURO 5+ Les données relatives aux émissions de CO2 et à la consommation de carburant sont mesurées conformément au règlement 168/2013/CE. Les chiffres de consommation de carburant sont obtenus dans des conditions d'essai spécifiques et sont fournis à titre comparatif uniquement. Ils peuvent ne pas refléter les résultats réels de conduite.
 
 
 
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