Powerstage RR Limited Edition : le premier e-MTB Ducati à cadre en carbone

Borgo Panigale (Bologne, Italie), 15 juin 2023 - La gamme e-MTB pour 2024 s'élargit avec le lancement de la Powerstage RR Limited Edition, le modèle e-enduro le plus exclusif de Ducati, développé pour affronter les plus extrêmes conditions tout-terrain. Le nom Powerstage, en fait, rappelle un nouveau type de « spéciale » récemment introduite dans les circuits e-enduro qui consiste à affronter, en plus des descentes classiques, un parcours technique en montée, mettant à l'épreuve à la fois les compétences des athlètes participant aux courses et le niveau de performance du vélo.

Powerstage RR Limited Edition est un concentré de technologie et de composants avancés dans le but d'offrir des performances maximales.

Le cadre "full carbon" a été longuement testé sur les terrains les plus difficiles avec un seul objectif : garantir des performances maximales dans le domaine de l'enduro. Les choix sur la disposition des couches de carbone et sur les types d'entrelacement des fibres sont le résultat d'une FEA (Finite Element Analysis) qui permet d'identifier les points soumis à de plus grandes contraintes, qui nécessitent donc une plus grande résistance. Une plus grande attention à la rigidité a été
accordée à la colonne de direction, au support de chaîne arrière et à la zone du moteur renforcée par deux nervures (T-Ribs).

Le cadre présente de nombreux autres détails fonctionnels de grande qualité, tels que le passage interne des câbles, protégés par un système d'arrêt de la direction (T-Stopper), des roulements sur les articulations, en contact direct avec le carbone sans l'utilisation de bagues et un support de chaîne arrière asymétrique, qui, en plus d'un design captivant, offre une meilleure réactivité et une meilleure traction en montée.

Les solutions géométriques adoptées rendent le Powerstage RR extrêmement rapide et stable sur les terrains les plus accidentés. L'angle d’inclinaison du tube de selle est de 78° et permet au cycliste d'adopter une position optimale sur la selle dans les montées techniques, tandis que l'angle du tube de direction à 64° permet de franchir n'importe quel obstacle à grande vitesse.

La nouvelle unité d'entraînement Shimano EP801 représente une référence dans la catégorie et conserve les caractéristiques originelles de l'EP8 : 250 Watts de puissance nominale et 85 Nm de couple, toujours délivrés avec la plus grande fluidité et le plus grand naturel sur une plage de cadence plus large que jamais. Le nouveau système propose deux profils d'assistance préconfigurés : "long ride", pour favoriser l'autonomie sur les longues randonnées et "fast ride", pour profiter des performances maximales sur les sorties plus courtes. Grâce au mode "Fine Tune" présent sur l'application Shimano "E-Tube Project", il est possible de créer ses propres profils grâce aux vastes possibilités de personnalisation de l'assistance électrique. La batterie amovible Shimano de 630Wh est positionnée à l'intérieur du tube diagonal "verticalisé" afin d'abaisser le centre de gravité, améliorant ainsi l'équilibre du vélo.

La fourche pneumatique Öhlins RXF38 m.2 (180 mm de débattement) et l'amortisseur à ressort Öhlins m.2 avec technologie TTX (170 mm de débattement) sont entièrement réglables en détente et en compression, à haute comme à basse vitesse, ce qui garantit précision et stabilité.

Le changement de vitesse électronique (sans câble) SRAM GX AXS 12 vitesses à l'arrière permet des changements de vitesse instantanés et précis à tout moment. Les freins Braking First avec leviers Ducati Corse personnalisés et disques de 203 mm d'épaisseur 3 mm sont parmi les plus puissants actuellement sur le marché.

Les roues Crankbrothers Synthesis au format avant – arrière (29" à l'avant, 27,5" à l'arrière) avec des jantes en carbone à épaisseur variable contribuent à améliorer encore la précision de la direction, en garantissant un excellent rapport poids/résistance. Les pneus sont des Pirelli Scorpion Enduro S à l'avant et des Pirelli Scorpion EMTB-S à l'arrière pour offrir un maximum d'adhérence et de grip.

L'équipement est complété par une tige de selle télescopique, un guidon en carbone Renthal et une selle Fizik avec porte-outils intégré.

Giorgio Favaretto, Responsable de l'activité e-Bicycle - "Le projet de vélo à pédalage assisté de Ducati a pris forme avec le lancement du MIG-RR, le premier e-mtb produit en collaboration avec Thok E-Bikes. En 2022, la gamme de vélos électriques est devenue encore plus complète et performante. Aujourd'hui, avec le nouveau Powerstage RR, Ducati renforce sa présence dans le segment des e-mountain bike haut de gamme, destiné à des vététistes encore plus exigeants". La livrée conçue par Aldo Drudi en collaboration avec le Centro Stile Ducati s'inspire de la
Desmosedici GP23 de l'équipe officielle de MotoGP, renforçant le caractère unique de cet e-mtb produit en édition limitée à 230 unités numérotées, un chiffre qui rappelle la livrée de la moto de course GP2023.

Le nouveau Powerstage RR Limited Edition sera présenté en avant-première dans le paddock lors du prochain Grand Prix d'Allemagne au Sachsenring et peut d'ores et déjà être commandé auprès du réseau de distribution Ducati et en ligne sur www.ducati.com. Plus d'images sont disponibles sur Ducati Media House. Le constructeur de Borgo Panigale se prépare à accueillir tous les passionnés du 21 au 25 juin à l'Eurobike (Francfort, Pavillon 8, stand I03) avec la gamme 2024 e Bicycle.

#DucatiEbikes #Ducati2024 #PowerstageRR